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          網站公告:
          為支持疫情防治工作,我公司組織部分500-1200KW廂式、500-1500KW廂式80分貝以下的柴油發電機組。聯系人:段義德,聯系方式:13908477640。
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          沃爾沃發電機組日常的使用正確規范(上)
          來源:星光柴油發電機組網??????作者:星光發電機廠家??????瀏覽:???????時間:2021-07-23 14:14

           
          今天我們來為大家簡單的介紹有關沃爾沃發電機組日常的使用正確規范的問題,大家對此還有什么需要了解的,歡迎大家前來咨詢我們星光網站,接下來我們就來為大家介紹有關內容。
           
          發電機組
           
          正確執行初期走合的規定:沃爾沃發電機組使用壽命、工作可靠性及經濟性在一定程度上取決于柴油車輛使用初期的走合。用戶在購買新車后,必須按照規定執行新車1 500~2 500 km的走合期(相當于折合100 h)。走合期要求切勿超載和高速行駛(載質量不得超過額定質量的80%,最高速度不超過45 km/h),最大功率時工作時間不可超過5 min,走合期每10 h應檢查一次曲軸箱的油平面。新車走合是延長柴油機使用壽命的重要起點,走合期結束后應對新車進行維護保養。
           
          經常檢查PT供油系統:沃爾沃發電機組采用的是PT燃油供給系統。其基本原理是,根據燃油泵輸出的壓力和噴油器進油時間對進油量的影響來控制循環供油量,以滿足柴油機不同工況的需要。因為PT燃油供給系統不配備手油泵,所以需要經常檢查柴油箱里的柴油是否足夠。柴油被吸完滅車后,重新啟動柴油機時間較長,這對啟動機的使用壽命不利。其次,為了保證PT燃油供給系統通暢,減少PT燃油泵和噴油器的早期磨損,要求所用柴油一定要清潔,加入前要經過充分的沉淀,并過濾去除雜質。加油時應注意保持清潔,不要讓塵埃及水分混入。
           
          不宜長時間怠速運轉:長時間怠速運轉會降低噴油霧化質量,加速缸壁早期磨損。因為霧化質量的優劣主要與噴油壓力、噴油器孔徑和凸輪軸轉速有直接關系。由于噴油器孔徑不變,故燃油霧化質量取決于噴油壓力和凸輪軸轉速。凸輪軸轉速越慢,噴油壓力升高的時間越長,燃油霧化質量越差,而凸輪軸轉速又隨柴油機轉速的變化而變化。長時間怠速可導致柴油機燃燒溫度過低,燃燒不完全,由此可能引起積炭堵塞噴油器噴孔、活塞環或使氣門卡住。此外,如果柴油機冷卻液溫度過低,一些未燃燒的柴油將會沖刷氣缸壁上的油膜,稀釋機油,從而使柴油機所有的運動零部件得不到很好的潤滑,導致零部件過早磨損。
           
          正確啟動和停機:沃爾沃發電機組在啟動的過程中,為了保護增壓器,在機油壓力表上未顯示出怠速機油壓力前不要加大油門,柴油機轉速不可高于1 000 r/min。柴油機啟動后,特別是在冬季應怠速運轉3~5 min,待機油壓力達到0.25 MPa后才允許逐步加速;待水溫高于75 ℃、油溫高于80 ℃、機油壓力高于0.25 MPa時,方可進入全負荷運轉,否則易使增壓器浮動軸承、密封環因缺油而過早損壞。
            
          柴油機熄火前必須怠速運轉3~5 min,待增壓器轉速降低后再熄火。因為猛轟油門會使柴油機轉速升高而使增壓器的轉速瞬間達到較高轉速,此刻熄火機油泵立即停止工作,機油即停止循環,而增壓器的轉子因慣性仍然高速旋轉,轉子軸與軸承就處于半干摩擦慣性運動狀態,使軸承、密封環過早磨損。因此有些駕駛員在車輛熄火前猛轟油門的不良習慣是要不得的。
           

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