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          如何改進柴油發電機燃效的方法以降低使用成本?
          來源:星光柴油發電機組網??????作者:星光發電機廠家??????瀏覽:???????時間:2021-07-23 14:30


                  柴油發電機改進燃效的方法,為了獲得良好的燃燒,使柴油發電機的柴油機運行正常,并得到最經濟的燃油耗量,噴油泵校檢后在安裝時都必須進行噴油提前角的調整(供油提前角28—31度、噴油提前角20--23度)。
           
          柴油發電機
          調整時,盤動飛輪的齒圈,使飛輪上的定時零度線對準飛輪殼上檢視窗的指針,第一缸活塞位于膨脹沖程始點(用手捻推桿左右活動自如,第一缸的進、排氣門處于關閉狀態)。拆下噴油泵側蓋板,轉動接合器接盤使第一缸柱塞彈簧處于剛剛壓縮狀態。然后將飛輪反方向(順時針)轉動約23度即可,緊固噴油泵螺栓(調整調速器柴油機轉速偏低,可松開接合器接盤上的螺栓進行微調傳動軸接頭上刻有分度線,每格3度,然后緊固螺栓)。
           
          在實際維護工作中,一般都是檢查供油提前角,供油提前角是指噴油泵出口處剛剛冒油時,活塞距離壓縮沖程上止點前的曲軸轉角。因為檢查供油提前角比噴油提前角方便而準確。如果查出柴油機供油提前角,若再想知道該機的噴油提前角,只須將供油提前角的數值減去8度,就是噴油提前角。
           
          柴油發電機長久的維護得出的一點體會:柴油發電機的柴油機供油時間過早或過遲都是有害的。柴油機供油時間過早,即供油提前角過大。當活塞距離上止點不遠時,噴油泵就開始供油。這時,由于氣缸氣體的壓力和溫度都較低,使著火延遲期拖長。造成柴油機不易啟動,運行粗暴,產生敲缸,功率下降,排氣管冒黑煙,并導致機件早期磨損。
           
          供油時間過遲,即供油提前角太小,由于燃燒是在工作沖程活塞已經下行之后進行,這就使柴油發電機的柴油機功率下降,燃油耗油率增加,容易引起機體溫度過高,冷卻水沸騰,排氣管冒白煙或冒黑煙。還有就是柴油機噴油提前角是不同的,調整時應按說明書進行。

           

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