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          星光分享柴油發電機組拉缸原因及預防措施?
          來源:星光柴油發電機組網??????作者:星光發電機廠家??????瀏覽:???????時間:2021-07-30 10:32


                  柴油發電機組拉缸是指在活塞環運動范圍內,氣缸內壁出現明顯的縱向機械劃痕和劃痕,造成嚴重情況下的熔化磨損,造成啟動柴油機或自行熄滅的問題。柴油發電機組拉缸是一個嚴重的事故。
           
          柴油發電機組
          缸套拉拔的根本原因是缸內壁、活塞環和活塞之間難以形成油膜,導致潤滑不良,甚至干摩擦。造成這種情況的具體原因有很多,可以歸納為兩個方面:
           
          一、氣缸套方面的原因
           
          氣缸套的圓度和容限超過允許范圍,大大降低了活塞和缸套的密封性能。氣缸內的高溫氣體竄下,活塞與氣缸壁之間的油膜被破壞,導致氣缸被拉出。
           
          裝配過程中氣缸套變形。例如:氣缸套上端的突出過大,氣缸套在安裝氣缸蓋后就會變形;氣缸套的耐水環過厚,壓力進入氣缸體造成氣缸套變形,很容易引起氣缸拉力。
           
          二、活塞組方面的原因
           
          活塞環間隙太小。如果活塞環的開口間隙、邊間隙或后間隙太小,則活塞環會被熱膨脹所困,并與氣缸壁緊緊夾緊,否則活塞環會斷裂,容易拉出氣缸壁上的凹槽。
           
          活塞銷的出來了。由于活塞銷卡簧或脫落,沒有破碎,活塞銷的運動,很容易應變筒的內壁,導致將氣瓶曲軸箱。活塞太小或太大。如果活塞材料不好,制造尺寸誤差過大,或裝配活塞銷后活塞發生變形,導致活塞與缸體匹配間隙過小,熱膨脹后活塞卡住,再拉出氣缸壁。
           
          活塞環燒焦了。過量的碳沉積會導致活塞環在環槽中粘合或咬死,而碳沉積是一種硬磨料,將被磨成氣缸壁上的縱向槽。
           
          嚴重的偏心缸活塞。由于連桿彎曲和扭曲變形,連桿日報,主軸頸,活塞銷的并行度和同軸度偏差太大,導致明顯的缸活塞,將加速磨損的活塞環,活塞和缸壁,破壞油膜的形成。
           
          空氣過濾器不密封,使過濾效果變差,灰塵、沙子等雜質進入氣缸內,形成磨料磨損。試驗表明,如果每天吸入幾克灰塵,氣缸套的磨損量將增加10倍以上。
           
          改柴油機后,缸套,活塞,活塞環。有許多微零件表表面凹凸不平,很難潤滑油膜的形成。如果操作不立即投入使用,很容易引起氣缸拉拔等事故。
           
          通常是在低溫下開始的。當發動機在低溫下啟動時,潤滑油粘度高,流動性差,很難在氣缸內壁形成有效的油膜。根據研究部門的試驗,當冷卻水溫度低于30℃時,缸套及其他部件的磨損率是正常水溫的5-7倍。發動機是過熱。可憐的冷卻系統維護,或超負荷運行時,高溫機不僅使零件的機械強度降低,和缸壁不能形成潤滑油膜。活塞和其它部件在加熱和膨脹后很容易卡在氣缸套中。其結果往往是活塞部分熔化,氣缸套的內壁被拉出,迫使發動機熄火。

           

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